Случаи на дороге бывают разные, и иногда возникает необходимость долить моторное масло прямо здесь и сейчас, а в ближайшем магазине того, что сейчас залито в моторе в наличии нет. Поэтому появляется вопрос – а можно ли смешивать моторные масла и, главное, как это сделать с минимальными рисками для двигателя.

Давайте разбираться.

Любой автомобиль  сходит с конвейера уже с залитым маслом. Именно это автомасло прописано в сервисной книжке и рекомендуется для последующей замены. Но при этом вполне допускается использование других масел по указанным характеристикам. И когда Вы заливаете масло не то, что было залито на конвейере, а другое рекомендованное – уже происходит смешивание.  Но так как при замене старого масла остается совсем немного, то и смешивание получается незначительным. Но оно уже происходит – помните, что даже при полной замене масла около 10% старого масла остается. Поэтому производители рекомендуют выбирать масла одинаковой вязкости и характеристик.

Какие бывают моторные масла, мы внимательно рассмотрели в статье «Моторное масло. Виды и классификация по SAE, API, ILSAC, ACEA».  Если кратко, то масла для двигателей автомобилей бывают:

• минеральными. Их получают из нефти методом селективной очистки. Это недорогие и универсальные смазочные материалы;
• полусинтетическими. Производятся с помощью совмещения минеральных и синтетических масел. Отличаются универсальностью и сравнительно высокими защитными свойствами, при этом достаточно доступны;
• гидрокрекинговыми. По составу они близки к полусинтетическим, однако основа, полученная методом глубокой очистки, обеспечивает им большую вязкость и температурную устойчивость;
• синтетическими. Базовая часть, полученная методом химического синтеза, позволяет смазочным материалам сохранять стабильные показатели вязкости и текучести, а также обеспечивает медленное старение.

     Реакция одного вида масла на другое может быть непредсказуемой – от осадка до вспенивания, неизвестная химическая реакция присадок может привести к расслоению уплотнений, появлению коррозии, на деталях появится нагар, ухудшатся смазывающие свойства и т.д.  У каждого производителя свой уникальный состав, который хранится в строжайшем секрете. Его подбирают по результатам длительных исследований, причем учитывают не только количество присадок, но и их соотношение по отношению друг к другу. Зачастую увеличение содержания одного компонента может привести к тому, что другое вещество не будет работать достаточно эффективно.

Какие автомасла нельзя смешивать категорически.

Никогда нельзя идти на понижение качества. К синтетике ничего, кроме синтетики заливать нельзя.

К полусинтетике заливать минералку – запрещено.

В минеральное масло нельзя заливать синтетику.

Некоторые присадки не растворяются в минеральном масле и могут выпасть в осадок. Минеральная смазочная жидкость может быть смешана с марками, принадлежащими к полусинтетической или синтетической группам, которые производятся методом гидрокрекинга или на основе ПАО (полиальфаолефинов). Другие синтетические материалы (гликолевые, полиэфирные, силиконовые) не совместимы с минеральным маслом.